40 posts
Τελικά τα καταφέραμε. Η αλήθεια είναι ότι μας κούρασε όλους εδώ μέσα. Αλλά στο τέλος η ευχαρίστηση που αισθανόμαστε δεν περιγράφεται. Σαν να είναι δικό μας το πλοίο. Αλλά, τι λέω «σαν» αφού το αισθανόμαστε δικό μας, έτσι το αισθανθήκαμε όλοι μας από την πρώτη στιγμή, που ξεκινήσαμε να μελετάμε την μετασκευή του. Επειδή το […]
Παλαιότερα κάποιος πλοιοκτήτης απευθυνόταν σε ναυπηγό κυρίως μόνο όταν ήθελε είτε να αποδείξει ότι το πλοίο του ανταποκρίνεται σε κάποιους κανονισμούς, είτε για να καταθέσει κάποια στοιχεία, συνήθως τεχνικά, σε κάποια αρχή έκδοσης πιστοποιητικών. Για τον λόγο αυτόν υπήρχε, μέχρι πριν μερικά χρόνια ακόμα, το μπέρδεμα με την ιδιότητα ή τον τίτλο, αν θέλετε, του […]
Αναρωτιέμαι πόσοι πίστευαν άραγε ότι το πρώην «MENHIR» και σήμερα «ΝΕΑΡΧΟΣ», μετά από τόσα χρόνια ακινησίας, θα μπορούσε να ξεκινήσει και πάλι την δραστηριότητά του να οργώνει τις ελληνικές θάλασσες. Κι όμως, έγινε και αυτό. Δεν λέμε ότι έγινε το ακατόρθωτο. Αλλά όπως και να το κάνουμε, δεν είναι μικρό πράγμα αυτό που έγινε. Σε […]
Το πλοίο είναι έτοιμο να φύγει από την δεξαμενή Σπανόπουλου και να κατευθυνθεί προς το ναυπηγείο Κανέλλου, όπου θα ολοκληρώσει την μετασκευή του. Αισθανόμαστε σε σημαντικό βαθμό ευχαριστημένοι, διότι στο τέλος ό,τι απαιτήσαμε από την πλοιοκτήτρια εταιρεία να γίνει, για την ασφάλεια του σκάφους, έγινε και με το παραπάνω. Περιμένουμε ότι η διαγωγή και το […]
Επιτέλους!!! Κουνήθηκε από τη θέση του. Μετά από κάπου οκτώ με δέκα χρόνια τουλάχιστον. Έφυγε από το ναυπηγείο, στο οποίο τόσα χρόνια ήταν ακίνητο, παρατημένο, εγκαταλειμμένο. Και πήρε το δρόμο για την δεξαμενή. Από μακριά το πλοίο φαίνεται όπως ακριβώς το φανταζόμασταν όλοι. Βέβαια, ακόμα λείπουν κάποια πράγματα είτε να αφαιρεθούν είτε να προστεθούν. Η […]
Λοιπόν, μεγάλος ενθουσιασμός επικρατεί σε όλη την ομάδα του γραφείου. Φαίνεται ότι, προς το παρόν, η επιχείρηση «ΝΕΑΡΧΟΣ» προχωρεί αρκετά ικανοποιητικά και σύμφωνα με τα αναμενόμενα. Προς τον παρόν, για να είμαστε ξεκάθαροι. Το ναυπηγείο Κανέλλου έκανε περίφημη δουλειά. Ακολούθησε όλο το σχεδιασμό επακριβώς και έβαλε όλη την καλή του τεχνική στο να εφαρμόσει τα […]
Οι εργασίες στο πλοίο προχωρούν συστηματικά και σύμφωνα με τις διαδικασίες, τις οποίες το τεχνικό μας γραφείο είχε προδιαγράψει ότι απαιτούνται, ώστε αυτές να προχωρούν με ασφάλεια για το τελικό αποτέλεσμα. Έχει ανεγερθεί ένα σημαντικό, αλλά μικρό, τμήμα από το σύνολο της ανέγερσης, ενώ το υπόλοιπο προκατασκευάζεται εκτός πλοίου (στο ναυπηγείο Κανέλλου), προκειμένου να γίνει […]
Για ακόμα μια φορά το τεχνικό μας γραφείο ανέλαβε μια δύσκολη μετασκευή, μια μετασκευή για την οποία αμφιβάλλουμε αν έχει γίνει όμοιά της παλαιότερα εδώ στην Ελλάδα. Αναλάβαμε να «αναστήσουμε» ένα πλοίο, το οποίο, μέχρι πριν λίγο καιρό, το θεωρούσαν «πεθαμένο» και μάλιστα ενεργοποιώντας το σε νέο πεδίο δραστηριότητας και συγκεκριμένα στη μεταφορά οχημάτων κάθε […]
Το γραφείο μας ανέκαθεν παραμένει πιστό στην αρχή ότι προκειμένου να διατηρούμε σε υψηλά επίπεδα την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών μας προς τους πελάτες μας απαιτείται η διαρκής ενημέρωση σε νέους κανονισμούς και η συνεχής εκπαίδευση στις σύγχρονες διαδικασίες και μεθόδους. Για τον λόγο αυτό το γραφείο μας συμμετείχε σε εκπαιδευτικό σεμινάριο του Ιταλικού Νηογνώμονα […]
Συγκρίσεις και συμπεράσματα Ε/Γ-Ο/Γ «ΩΚΥΡΡΟΗ» – 2011 και Ε/Γ-Ο/Γ «ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ» – 2015 Πριν μερικές ημέρες στο forum της ιστοσελίδας www.nautilia.gr έπεσαν στην αντίληψή μου αυτές οι παραπάνω δύο φωτογραφίες μαζί με κάποια σχόλια. Η μεν μία φωτογραφία είναι του Μαΐου 2011 και δείχνει το Ε/Γ-Ο/Γ «ΩΚΥΡΡΟΗ» (σημερινό όνομα «PATHAGON»), το οποίο σχεδιάσθηκε, μελετήθηκε και […]
Ενδιαφερεστε για πληροφοριες;
