business

83 posts

Φ/Γ-Ο/Γ «ΝΕΑΡΧΟΣ» – Μετά

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2016

Παράδοση του Φ/Γ-Ο/Γ «ΝΕΑΡΧΟΣ» Η εταιρεία μας ολοκλήρωσε το βασικό στάδιο της μετασκευής του ανοικτού Φ/Γ-Ο/Γ «ΝΕΑΡΧΟΣ» με πλήρη επιτυχία και παρέδωσε το πλοίο στην πλοιοκτήτρια εταιρεία με όλα του τα πιστοποιητικά σε ισχύ, για πλόες εσωτερικού. Το συγκεκριμένο πλοίο κατασκευάσθηκε στα ναυπηγεία του Aalborg (Δανία) προκειμένου να μεταφέρει τραίνα και επιβάτες μεταξύ των χωρών […]

RINA Certification

ΜΑΙΟΣ 2016

Πιστοποίηση της εταιρείας μας Η εταιρεία μας παρέλαβε τα πιστοποιητικά της από τον RINA και από το δίκτυο IQNET, με τα οποία πιστοποιείται ότι η παραγωγή των προϊόντων της γίνεται σύμφωνα με τους κανόνες, οι οποίοι θεσπίσθηκαν από την διοίκηση εφαρμόζοντας τις απαιτήσεις του ISO 9001:2008. Και όταν λέμε «προϊόντα» εννοούμε τις μελέτες και τα […]

Φορτηγό-Οχηματαγωγό «ΝΕΑΡΧΟΣ»

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Φ/Γ-Ο/Γ «ΝΕΑΡΧΟΣ» Και το νέο όνομα αυτού «ΝΕΑΡΧΟΣ». Το πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ «MENHIR» (πρώην «LOBO MARINHO» και «SAFARI»), του οποίου την μετασκευή σε Φ/Γ-Ο/Γ μεταφοράς οχημάτων και φορτίου στο ανοικτό κατάστρωμα ανέλαβε το τεχνικό μας γραφείο, αγοράσθηκε από την εταιρεία CRETA CARGO LINES II και μετονομάσθηκε σε «ΝΕΑΡΧΟΣ», υψώνοντας την ελληνική σημαία και έχοντας εγγραφεί στα […]

Μετασκευή του κλειστού Ε/Γ-Ο/Γ «MENHIR» σε Φ/Γ-Ο/Γ

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

Μετασκευή του κλειστού Ε/Γ-Ο/Γ «MENHIR» (πρώην «SAFARI») σε Φ/Γ-Ο/Γ πλοίο με χώρο φορτίου στο ελεύθερο κατάστρωμα Το τεχνικό μας γραφείο πρότεινε και τελικά ανέλαβε την μετατροπή του κλειστού Ε/Γ-Ο/Γ «MENHIR» (πρώην «SAFARI») σε Φ/Γ-Ο/Γ πλοίο με χώρο φορτίου στο ελεύθερο κατάστρωμα. Σκοπός είναι η μεταφορά κυρίως επικίνδυνων φορτίων με βυτιοφόρα οχήματα, αλλά και γενικά φορτηγών […]

ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2015

Μελέτη τοποθέτησης συστημάτων θερμικών καμερών σε τέσσερα Πλοία Ανοικτής Θαλάσσης (Π.Α.Θ.) και ένα ταχύπλοο σκάφος του Λ.Σ. Η εταιρεία μας υπέγραψε σύμβαση με την «ΡΑΜΦΟΣ ΔΥΝΑΜΙΚΗ Ι.Κ.Ε.» με την οποία αναλαμβάνει την μελέτη τοποθέτησης συστημάτων θερμικών καμερών σε τέσσερα Πλοία Ανοικτής Θαλάσσης (Π.Α.Θ.) και ένα ταχύπλοο σκάφος, όλα του Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. Το τεχνικό μας […]

Ολοκλήρωση μετασκευής Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ»

ΙΟΥΝΙΟΣ 2015

Ολοκλήρωση μετασκευής Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ” Η εταιρεία μας ολοκλήρωσε με πλήρη επιτυχία τις υποχρεώσεις της σχετικά με την μετασκευή του Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ» Ν.Π. 10801, σύμφωνα με την σύμβαση, την οποία είχε υπογράψει με την Α.Ν.Μ.Ε.Ζ. Α.Ε., πλοιοκτήτρια του παραπάνω πλοίου. Το «ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ» όχι μόνο προσαρμόσθηκε πλήρως στις απαιτήσεις της Κοινοτικής Οδηγίας 2003/25/ΕΚ (Συνθήκη […]

Mετασκευή Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ»

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2015

Μελέτη και επίβλεψη μετασκευής του Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ” Η εταιρεία μας υπέγραψε σύμβαση με την Α.Ν.Μ.Ε.Ζ. Α.Ε. προκειμένου να μετασκευάσει το πλοίο της Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ» Ν.Π. 10801 και να το προσαρμόσει στις απαιτήσεις της Κοινοτικής Οδηγίας 2003/25/ΕΚ (Συνθήκη της Στοκχόλμης). Η μετασκευή του πλοίου συνίσταται σε τρία μέρη. Το πρώτο αφορά την διαπλάτυνση του […]

Κατασκευή μόνιμης ράμπας ανόδου Φ/Γ «ΤΑΛΩΣ»

ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2014

Μελέτη και επίβλεψη κατασκευής μόνιμης ράμπας ανόδου στο ανώτερο εξωτερικό κατάστρωμα του RO-RO φορτηγού πλοίου «ΤΑΛΩΣ» Στο τεχνικό μας γραφείο ανατέθηκε η μελέτη και η επίβλεψη της κατασκευής μόνιμης ράμπας ανόδου στο ανώτερο εξωτερικό κατάστρωμα του RO-RO φορτηγού πλοίου «ΤΑΛΩΣ» (πρώην «ΜΥΚΟΝΟΣ») Ν.Π. 10899, προκειμένου να ανεβαίνουν σε αυτό βαριά οχήματα με επικίνδυνα φορτία (βενζίνες, […]

Μετασκευή του πλοίου «ΣΑΟΝΗΣΟΣ»

ΙΟΥΝΙΟΣ 2013

Μελέτη και επίβλεψη μετασκευής του πλοίου «ΣΑΟΝΗΣΟΣ». Το τεχνικό μας γραφείο ανέλαβε την μελέτη και την επίβλεψη της μετασκευής του πλοίου «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» Ν.Π. 12147 σε επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο κλειστού τύπου Κατηγορίας Β. Το πλοίο «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» κατασκευάσθηκε το έτος 1994 από το ναυπηγείο Usuki Shipyard Co. Ltd (yard/hull no. 1627), σαν πλοίο φορτηγό ro-ro με […]

Σχεδιασμός αλιευτικού πλοίου

ΜΑΡΤΙΟΣ 2013

Σχεδιασμός και επίβλεψη κατασκευής αλιευτικού πλοίου ολικού μήκους 24 μέτρων. Υπογράφηκε η συμφωνία μεταξύ της εταιρείας μας και της ΑΡΤΕΜΙΟΣ Ν.Ε. για την μελέτη – σχεδιασμό αλλά και επίβλεψη της κατασκευής ενός αλιευτικού πλοίου ολικού μήκους 24 μέτρων. Πρόκειται για ένα αλιευτικό πλοίο, το οποίο θα είναι μιας τελείως διαφορετικής σχεδίασης, σε σχέση με τα […]

Ενδιαφερεστε για πληροφοριες;

Call Now Button