50 posts
Το Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΝΤΙΦΩΝΗΤΗΣ» συνεχίζει να κατασκευάζεται στα Ναυπηγεία «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» στη Θεσσαλονίκη, πάντοτε με την μελέτη, τον σχεδιασμό, την επίβλεψη αλλά και το management της κατασκευής από το τεχνικό μας γραφείο, σε πείσμα συγκεκριμένων κύκλων, στους οποίους θα γίνει αναφορά όταν θα κριθεί σκόπιμο. Έχουν γίνει στο μεταξύ κάποιες αλλαγές στην μορφή του πλοίου, πάντοτε προς […]
Το τελευταίο διάστημα οι αναφορές μας εδώ είχαν να κάνουν με πλοία ακτοπλοΐας, είτε φορτηγά ro-ro είτε επιβατηγά – οχηματαγωγά. Όμως, το τεχνικό μας γραφείο έχει και άλλα ενδιαφέροντα, η εξέλιξη των οποίων μας γεμίζει με ακόμα μεγαλύτερη χαρά. Η ασχολία μας δεν είναι μονόπλευρη. Έχει πολλές και ενδιαφέρουσες πτυχές. Και αυτό την κάνει να […]
Μια ακόμα δύσκολη και πρωτοποριακή δουλειά μας έφθασε στο τέλος της, παρά τις αντιξοότητες που παρουσιάσθηκαν την τελευταία στιγμή. Τίποτα δεν ήταν και δεν είναι ικανό να μας στερήσει την χαρά της επιτυχούς, πιστεύουμε, ολοκλήρωσης της εργασίας μας. Το γραφείο μας ανέλαβε μια πολύ δύσκολη και σε αρκετά σημεία, επικίνδυνη και με μεγάλο ρίσκο εργασία, […]
Φτάσαμε στο τέλος. Όπου να είναι ολοκληρώνονται και όλες οι διαδικασίες ελέγχων, τις οποίες από τη μια μεριά τις τρέχουμε και από την άλλη τις εκτελούμε με την μέγιστη ακρίβεια και λεπτομέρεια. Ανεξάρτητα από το τι λέγεται και τι υποστηρίζεται από «διάφορες» πλευρές και άλλους «ειδήμονες», ο ρόλος του ναυπηγού (με την έννοια του σωστού […]
Λοιπόν, σαν ψέματα μας φαίνεται. Τελικά άλλαξε μορφή. Το νέο του «look» είναι σύμφωνα με τις προσδοκίες μας. Η αλήθεια είναι ότι έγινε αυτό που έγινε, με πολύ κόπο και με μεγάλη προσπάθεια. Βέβαια, δεν έχουμε τελειώσει ακόμα. Αλλά, σε γενικές γραμμές το αποτέλεσμα φαίνεται. Το πλοίο έφυγε σήμερα από το Κερατσίνι, ρυμουλκούμενο, για την […]
Η μετασκευή προχωράει και ήδη έχει φθάσει στο τελευταίο δύσκολο σημείο της. Αυτό είναι η επίτευξη της τελικής διαμόρφωσης του κάτω σημείου της πλώρης και συγκεκριμένα στο σημείο σύνδεσης με την καμπύλη του βολβού. Ο λόγος είναι τα «ανάποδα» γυρίσματα της λαμαρίνας. Τα πάντα έχουν σχεδιασθεί, τα πάντα έχουν κοπεί. Μένει η σωστή μέτρηση και […]
Σήμερα μπήκε επιτέλους η πλώρη στη θέση της και προχωράμε ακάθεκτοι προς το τέλος. Έχουμε βέβαια δρόμο ακόμα, αλλά…. Υπάρχει ακόμα ένα μικρό επικίνδυνο κομμάτι, όμως πιστεύουμε όλοι ότι τα πολύ δύσκολα πέρασαν. Σημασία, εκτός των άλλων, έχει ότι γίνεται μια πολύ καλής ποιότητα δουλειά. Σε όλους (συνεργεία, πλήρωμα και γενικά όλους τους εμπλεκόμενους) αξίζει […]
Το πλοίο προετοιμάζεται να δεχθεί το τμήμα της πλώρης, το οποίο κατασκευάζεται εκτός σκάφους, ενώ ταυτόχρονα προχωρά και η κατασκευή επάνω στο πλοίο. Αυτά τα δύο τμήματα θα πρέπει να συναντηθούν «αβίαστα». Δηλαδή, το τμήμα της σύνδεσης μεταξύ των δύο θα πρέπει να είναι ομαλό και στρωτό. Αυτή είναι η προσπάθειά μας και σε αυτό […]
Ο Μάϊος πλησιάζει προς το τέλος του και ήδη έχουμε αυξήσει ταχύτητα για την ολοκλήρωση της μετασκευής. Οι δυσκολίες είναι μεγάλες, όχι όμως ανυπέρβλητες. Η εφαρμογή της μελέτης μας ακολουθείται κατά γράμμα μέχρι αυτή τη στιγμή. Ο έλεγχος είναι καθημερινός. Ο προγραμματισμός ακολουθείται κατά γράμμα. Σιγά – σιγά η νέα πλώρη έχει αρχίσει και εμφανίζεται. […]
Λοιπόν, η μετασκευή αυτή παρουσιάζει τρομερό ενδιαφέρον. Εξελίσσεται σε πολύ μεγάλη πηγή εμπειρίας αλλά και εφαρμογής τεχνογνωσίας. Για του λόγου το αληθές φτάνει κάποιος να δει τις παρακάτω φωτογραφίες. Σε αυτές μπορεί να διακρίνει κανείς την μορφή που αρχίζει και παίρνει το σκάφος αλλά και τον τρόπο δουλειάς της ομάδας του γραφείου μας. Δεν είναι […]
Ενδιαφερεστε για πληροφοριες;
